鄱阳湖河床变草原 当地人开车飞驰 意外至极原因简直太惊人

“别看这都绿油油的，再这样旱一周全部会枯死。”

张文烈来到自己种的100多亩晚稻地里，这里一片绿色。张文烈扯一根谷穗拿在手中。谷穗很轻盈，仔细看，里面都是瘪的，空的，啥都没有。张文烈说，因为干旱，中稻目前无法灌浆，没能“上粮”，如果即刻下雨，可能还有点收成，再晚几天，基本颗粒无收。

张文烈手拿干瘪的稻穗

随后，张文烈开着拖拉机，赶紧去收他的第一季稻谷。

烈日下，三台收割机不断呈“回”字形行进，在其经过之地，一片片稻谷成功被收割，放倒。不到一会儿，金黄的稻谷被收割机喷进车斗中，堆成了金色小山。

第一季稻谷4月下种，8月中旬正值收获期。然而，因为今年异常的干旱，每亩地稻谷的产量从至少1000斤缩水到700斤，直接少了三成。

“我种田三十多年，没见过这么旱的时候。”张文烈说，往年再干旱的情况都挺过来了，不是大事，今年却真的每亩地要亏好几百块。

旱情直接导致今年的稻谷质量下降。在庐山市春耕农业发展公司，一车车的稻谷运到这里买卖，烘干。从8月16日至21日，公司收粮400余吨。

负责人王江水随手捧起一把稻谷，“你看，这里面有多少是空的。”不少稻谷只剩谷壳，而即使不是空谷，里面的米粒部分也只有去年的一半大小，质量较往年差很多。

也正是因为这个原因，不少收购粮食的公司也都在观望，不敢以相对高的价格进行收购。

据农业干旱监测显示，目前，江西大部分地区出现轻到中度农业干旱，局部地区出现重度农业干旱，部分地区一季稻、晚稻因旱受灾。当地气象部门提醒，各有关单位加强农业用水调度，优先保障处扬花期中稻的灌溉用水。

航运“黄金期”或提前结束

长江航运，也有“黄金期”，也就是丰水期。

每年的黄金期大概在农历的3月份到农历8月份，大概持续半年时间，这半年，江水最深，大部分船只基本可以满载运行;然而，一旦进入枯水期，船舶运载能力大打折扣。

巧的是，今年8月，进入主汛期后，长江水位持续退落，出现了“汛期反枯”的罕见现象。

比如九江水道，8月17日，九江水位4.15米，为1986年以来历史同期最低，而且还在继续回退，18日8时又下降了0.13米。

来自安徽、从事航运业的张老板的航线，正好经过九江。

“我搞船二十多年，从来没有碰到阳历8月份水位降得这么狠的。”张老板介绍，他的船满载15000吨，主要跑长江湖南岳阳——江苏南通段。往年同期，满载跑没问题。今年8月起，因为长江水位回落的影响，一趟只能装7000多吨，满载量的一半都没到。

张老板告诉极目新闻记者，他的船跑一个来回，上水需要7天7夜，下水需要4天4夜，再加上货卸货的时间，一个月只能跑一趟。“上水装矿石和煤炭，下水就从洞庭湖或者鄱阳湖带一船黄沙回去。现在航运业本来就不景气，货越拉越少，今年已经亏了不少钱了。”

丰水期，江水流速快，水情复杂，对船长的技术要求高。而在枯水期，船只一旦没有控制好，随时有搁浅的可能。

根据相关媒体报道，8月16日，有一艘来自江苏的货轮停靠在沙市码头，这艘货轮的运载力本可达到11000吨，满载时最大吃水量为7.1米。但因为河道水位降低，这艘万吨级的货轮“大材小用”，只装载了8200吨的玉米，把吃水量控制在4.3米。

为了避免航行货船发生搁浅，保证船舶锚泊安全，长江沿线多处航段也在进行疏浚、水上管制。

干涸的湖底成打卡地

当嘉陵江变成“嘉陵工”，有重庆网友开玩笑：过江直接走江底就行。

当江底的石头和泥巴史无前例地大量裸露在外，这一“新貌”必然受到大家关注，也让更多的人想去感受、打卡，看新奇。

位于鄱阳湖湖心的落星墩，同样如此。

原本在每年11月份才能露出全貌的落星墩，因为鄱阳湖提前进入枯水位，今年8月份就裸露在外。

21日下午，极目新闻记者从庐山市湖滨路湖堤的观景平台走向湖中央的落星墩，耗时半个小时。这半个小时走过的路，是太多人走过了皲裂的湖底，形成的一条小路，路两边，是一滩滩的水洼、干裂的土地和大片的绿草地。

走在小路上，有情侣打卡的，有家人散步的，还有朋友逛来景点的。一辆辆自行车、电动车、摩托车飞驰而过，扬起阵阵尘土。

骑电动车的都带着鱼竿，借水位下降去碰碰运气。“我们一般都钓到晚上12点，没有说水位降了鱼就好钓的，看技术和运气了。”一名钓鱼人告诉记者，也有可能一晚上几个小时“打龟”(一条鱼都没钓到)的，现在只是因为水退得厉害，有些新的钓点，钓友们都想试试手气。

骑摩托车的都是小年轻，想感受一把草原摩托的快感。还有当地居民直接把帐篷搬到了“草原”上，几个小家庭一起，吃零食，看日落。

“这真的是陨石吗?”在落星墩上，一个小朋友问爸爸。爸爸解释，这就是陨石，“因为天上的星星落到了鄱阳湖，所以我们叫它落星墩。”

20日下午，在鄱阳湖边，庐山当地一位导游金女士告诉极目新闻记者，往年8月份丰水期，其实是鄱阳湖湖景最好的时候，日落时分，湖面的落日和庐山的倒影非常漂亮，一般带旅游团都会来看湖边的日落，但是今年，却成另一番景观。

水体面积较上月减少近7成

鄱阳湖畔，随处可以见采砂的船只。

8月21日，在星子水文站旁，极目新闻记者看到，一个庐山当地砂石集团的采砂项目正在建设当中。朝湖面看去，当湖水退去后，岸边尽是一望无际的沙滩。

“上个世纪八九十年代开始，全是偷采的。”当地从事砂石买卖多年的唐先生告诉极目新闻记者，鄱阳湖畔最早都是私人采砂。到了上世纪九十年代和2000年以后，随着房地产行业的繁荣，砂石价格上涨，长江禁止采砂，更多的船只进入鄱阳湖内，导致湖面拥塞。

唐先生称，当年，曾经有“采砂船一响，黄金万两”的说法，高额暴利让众多人趋之若鹜。

为加强对鄱阳湖的生态保护力度，2008年4月1日起，鄱阳湖开始全面禁止采砂。2019年来，九江等地区按照《江西省鄱阳湖采砂规划》执行采砂，年控制开采总量在3990万吨。

根据世界自然基金会(WWF)2018年的数据，鄱阳湖曾是世界上开采量最大的采砂点，21世纪的前十年，鄱阳湖采砂数量相当于前55年间沉积的泥沙量。采砂导致江湖河床下切、直接让鄱阳湖泄流能力在枯水期水位时增加1.5—2倍。

今年的这一波旱情中，国家卫星气象中心通过FY-3D气象卫星监测发现，8月18日，鄱阳湖水体面积约为1113平方公里(左下图)，较2022年7月10日水体面积(右下图)减少了约66%。

水利部相关负责人曾在新闻发布会上表示，长江流域的旱情源于高温少雨日数多，江河来水偏少，水位持续走低，造成长江流域及湖泊水位降低的情况。

也有专家认为，除气候变化外，包括长江流域的洞庭湖、鄱阳湖两大湖泊湖区生产生活、采砂、子湖泊水位调控方式，以及湿地水文条件等都会改变湖水的来水规律。如果人类尽量减少对自然环境的干预，干旱等极端天气或许更不易发生。